在一些市场(但不幸的不是南非)，大众途锐可以指定使用V8涡轮柴油发动机。而在ABT运动场的人们已经设法从这个巨大的燃油工厂中提取了更多的咕噜声。
在标准TOUARG伪装中，4,0升V8（也由BentleyBenetyga柴油机和奥迪的SQ7和SQ8使用）产生310kW和高达900N.m。但由于ABT的束缚，这些峰值输出上升到368kW和970N.m。
虽然ABT没有列出经调谐的TOUARG的任何性能数据，但值得注意的是，标准模型将在以电子限制的250km/h结束前的4,9秒内达到100km/h。
当然，德国的调谐器还提供了VW的大型SUV的所有附加功能，包括各种合金车轮（直径高达22英寸）和一对悬架升级选项。在2018年底，ABT显示了3,0升TDI衍生物的升级包，将其峰值推至243kW和650N.m。
如果你宁愿选择直接来自大众的东西，请记住，在该公司的销售和销售总监JinRgenStackmann，在2019年10月有效地确认了TOUARG将得到"RR"治疗，并说这是“第一R模型在插电式混合动力中的应用”。