大范围的加速可能会很有趣，但是减慢那块高速的金属是更重要的。任何司机的安全都取决于一致的，可靠的减速，或者换句话说，工作的刹车和轮胎。这两个部分不断保持您的汽车指向和移动-或不移动-在正确的方向。
就像任何汽车部件一样，刹车和轮胎随着里程的增加而慢慢磨损，最终达到了安全隐患的地步。为了避免车轮后面的危险情况，你应该始终注意这些刹车或轮胎故障的迹象。
汽车轮胎在特定的空气压力下工作最好，并且填充或多或少并不是一个好主意。充气不足会增加滚动阻力，从而降低燃油经济性和性能。它还使胎面更快速地磨损并且将增加的应变放置在将轮胎保持在一起的内部带上。
相反，过度充气收缩了接触片，限制了牵引和稳定性。过度充气的轮胎更易受到刺穿，因为它们不能有效地吸收路面碎片的影响。几乎不可能告诉你轮胎是否被正确地加压只是通过查看它，所以建议你检查每一个其他的加油站。参考您的用户手册或驾驶员车门内的标签以获得正确的压力等级。
当所有的东西都被优化设置时，你的轮胎应该以相同的速度磨损。如果你注意到一个人的穿着不同于其他人，那是不对的。问题可能是轮胎本身，如不正确的充气或皮带分离。也可能存在悬架问题或车轮定位不当。最好让一个机械师检查不均匀的轮胎磨损，看看到底怎么回事。
轮胎胎面、环绕轮胎外侧的凹槽、帮助保持把手和通道水和碎屑离开接触片。而轮胎则持续数千英里，最终会磨损。
如果轮胎上的胎面深度有任何疑问，很容易检查。首先，找到一个便士（在你车里一定有一个地方），然后用亚伯拉罕林肯的头指着车轮的中部，把它粘在一个中央的凹槽里。如果你能看到他的头，更换你的轮胎。
对坑洼和其它道路缺陷的冲击可以将轮胎压紧在轮缘上并引起凸起或气泡。当内衬撕裂时，会发生这种情况，让空气泄漏到外壳中。轮胎鼓胀是一个可能突然破裂的弱点，所以在鼓胀的轮胎上行驶永远不会是安全的。
你一定会有个锋利的东西卡在你的轮胎里。不管是钉子、螺丝钉、木头还是金属，如果有什么东西刺穿了你的轮胎，那都不是好消息。你也许可以用一个插头或补丁来关闭这个洞，但是要记住，直径大于1/4英寸或侧壁的穿孔是无法安全修复的。
然而，如果它是一个小钉，或即使它是一个长钉子进入一个角度，你可能能够拉出来，并在你的道路上。如果有任何疑问，请轮胎专家看一看。
最讨厌的汽车声音之一(实际上是任何声音)都是刹车。虽然它是在黑板上等同于钉子的汽车，但声音是有意的。这意味着制动衬块正在接触制动转子，并且制动器需要更换。
通常，结束噪音就像安装新的刹车片一样简单，恢复一致和可靠的制动功率也有好处。根据您的汽车和驾驶风格，刹车垫可以持续任何地方从25,000到70,000英里。
制动应该是无戏剧的，所以当踏板感觉它在你的脚下面振动时，制动就不容易了。由于长时间使用或过热而导致的制动转子经常引起脉动或振动制动踏板。因为这些翘曲的转子不是光滑的，所以衬垫不能得到牢固的夹持，从而导致不规则的脉冲。安装新的转子应该解决这个问题，但首先确保你不处理松动的车轮螺母或未对准的轮胎。
你的汽车的方向应该由方向盘控制。但是，如果您的汽车具有折叠的制动管路或卡住的卡钳，则当您泵送制动器时，它可能会向左或向右拉动。折叠的制动管路不会均匀地施加制动压力，当松开踏板时，卡住的卡钳不会释放转子。不管是什么原因，在制动过程中没有直线行驶的汽车是危险的，并且应立即修理。
如果您的制动踏板感觉到海绵或每次踩下制动踏板时都会降低，则制动系统可能会发生泄漏。泄漏可能会让制动液滴落，或允许空气或水进入。在任何一种情况下，制动器都应该是一个密封的系统，如果存在泄漏，它只会降低你的制动能力，这是你最后想要的东西。
即使你的刹车本身工作得很好，如果你的刹车灯泡烧坏了，这也是个大问题，而且可能会让你损失一两个挡泥板。每个人都不得不对付一个有着死掉的刹车灯泡的司机--不要让那个司机成为你。养成偶尔检查刹车灯泡的习惯。
你甚至不必离开你的车。靠墙或车库门倒车，然后按制动器。使用您的后视镜并查看您的肩部，以查看两侧和后车窗上的灯是否亮起。它是避免追尾的最简单方法之一。
考虑到重要的制动器和轮胎是多么重要，如果你发现这些问题，永远不要忽略这些问题。如果您不确定导致问题的原因或该问题，请联系一个合格的技工，他们可以让您的制动器和轮胎保持良好的形状。