投资者正在向电池制造能力和研究注入资金，这笔资金正推动着电动汽车电池技术的前所未有的进步。落基山研究所（Via Forbes）的一份新报告发现，电池成本和性能的改善很快就超过了预期。
根据RMI“S突破性的电池报告”，风险资本公司仅在2019年上半年投资了14亿美元的电池技术。总的制造业投资----以前和计划到2023年----约为150亿美元。到2023年，新电池制造能力的资本成本预计将比2018年减少一半以上。到2025年，电池成本可能降至87美元/千瓦时（3月，布卢姆伯格估计当前的平均成本为187美元/kWh）。
rmi预计，到2023年，锂离子仍将是最重要的电池技术，之后新配方将被用于特定的应用领域：固体电池(包括锌碱性电池、锂金属电池和锂硫电池)用于重型车辆；低成本、长寿命电池(包括锌基电池和流动电池)用于电网平衡；高功率电池用于电动汽车的快速充电。
固定储气库的快速渗透将开始使天然气工厂变得不经济，许多与化石燃料相关的基础设施将陷入困境。据RMI称，电池成本的下降已经导致计划中的天然气生产被取消。
RMI预计，美国-EV通过的许多方面将在印度、印度尼西亚和菲律宾等国迅速进行，在这些国家，较小的车辆（需要较小的电池）很受欢迎。正如《福布斯》的另一篇文章所讨论的那样，美国人对大型汽车的热爱将使我们在石油时代保持一段时间。