大多数汽车恐龙现在已经灭绝了。成为防守者的系列路虎？消失了，即将被一辆单体SUV所取代。原版的梅赛德斯·G-瓦根？再也找不到了，除非你为政府工作。1990年推出的森特拉日产？经过26年的生产，甚至在阳光明媚的南美也停止了生产。
就在最近，世界上最传统的汽车制造商摩根也不得不想出一个新的平台，完成一个现代涡轮发动机从宝马。而现在，印度正失去其信任的铃木Omni。
Omni基本上是第七代铃木的轻柔更新版本，最初是在1979年推出的。印度版紧随其后的1984年，由800 cc发动机从同样国内马鲁蒂800掀背车。铃木马鲁蒂(Maruti Suzuki)说，在它们还在库存的时候，你应该买一个：
不幸的是，地方政府认为Omni的"更强的安全性特征"不再削减它了。从4月1日起，ABS是印度新车的必须品。这将于7月驾驶员侧强制气囊，10月更严格的碰撞标准。自1984年起，铃木在印度和邻近的巴基斯坦销售了约1600万Omni货车，其中许多人现在被用作救护车，或作为在该地区公共交通主干的八座出租车。
马鲁蒂铃木将不再投资于大规模(而且绝对不可行)的重新设计，而是依赖其已经很受欢迎的、可选的七座EECO面包车，这款车是基于1999年的第十代铃木运货。因为进化永远不会停止。