在这个词的"超级汽车"与1型混合动力传动系同义的世界里，疯狂的力量和足够的续断使你的头旋转，迈凯轮推出了它最新的超级跑车--P1的继任者--一个双涡轮增压的4.0升V8，它只旋转后轮。被称为迈凯轮森纳，在传奇赛车手艾力顿森纳之后，最新的最终系列迈凯轮是真正的麦克拉伦F1接班人，而不是续集P1的基础。迈凯轮和超级汽车风扇可能会被发动机混淆--一个双涡轮增压的4.0升V8。类似于720s后翻盖下的M840T，它有一个额外的字母（一个R）和更多的电源。SENNA中的M840TR通过双离合器七速变速器和后橡胶发送789HP和590lb-ft的扭矩。更重要的是，迈凯轮的人打了一辆F1风格的车顶勺，在汽车的顶部，就像赛车一样，让V8能把最多的空气拉出来。悬架是液压的，并与主动Aero车身一起工作，以保持汽车吸入道路。迈凯轮将其称为外消旋底盘控制II系统，它在每个角落使用双横臂控制臂，这有助于将轮胎保持在地面上。液压阻尼器彼此连接，一起工作，以在每一情况下保持轿厢在适当的高度。在比赛模式下，SENNA通过降低一切，获得赛车的形式。减缓SENNA是一套大量的碳陶瓷制动器，它结合了一组特殊的PirelliTroFeOR轮胎，这些轮胎将赛车准备好的中央锁止轮包裹起来。
迈凯轮把一些奢华的特色塑造成了正确的形状和正确的重量。想把窗户放下来吗？去别的地方。麦克拉伦的团队在考虑空气动力学的情况下设计了塞纳，而诸如全窗之类的豪华功能并没有进行削减。内部也充满了碳纤维和合成绒面革，但也不是很多。然而，将2,641磅迈凯轮保持在地面上是一个巨大的后翼、后面的双扩散器和一个前分流器。当你不需要时，主动空气动力学有助于保持向下的力，但是当你不需要时提供它。迈凯轮计划在日内瓦汽车展上正式亮相SENNA，但它已经说了它的成本--仅仅超过100万美元。麦克拉伦只是在做500个SENNAS--所以如果你在迈凯轮走近你之前就开始读这本书，你可能会很难得到一个。如果你能负担得起（找）一个，麦克拉伦森纳有特殊的气质……甚至像F1一样特别。