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和肯·布洛克一起兜风享受快乐

导读 除非你是基督教的灰色,否则你的睾丸会被五点的线束堵塞,这不是一件令人愉快的经历。但有时你得用一点痛苦来享受快乐。我现在坐在一个相当...

除非你是基督教的灰色,否则你的睾丸会被五点的线束堵塞,这不是一件令人愉快的经历。但有时你得用一点痛苦来享受快乐。

我现在坐在一个相当有名的福特嘉年华里。它是由OlsbergMotorsportEvolution(相同的人建造我们的男孩Tanner的Rallycrosscar)而构建的,属于某个特定的K块。

你可能会记得他来自詹姆斯的电影,或者如果你是你的管,现在他坐在我旁边,用他的名字咬住了一个定制加工的铝手刹。

Ken一直在为他的一次性顶齿轮活的样子做了一个谨慎的瞄准腿,那就是它。现在他想测试握力水平。他把研磨好的铝像一个皮球的活塞,在他的左脚上的卷轴上拉下来,把油门弄碎了。反滞后起始于(听起来像一个由注意力缺陷障碍引起的射击班),从外面看,它看起来就像终极的Hadouken火球组合。

放开手制动装置650HP开始涂鸦,在一个很好的展厅地板上找到牵引力。以4000rpm的660磅英尺的速度,在正确的条件下,Ken的Fiesta可以在2秒内从0-60英里/小时弹射出来。但由于扭矩使我哑口无言,我忘了计算我的比比比,我知道的是它的速度很快。

两把碳齿轮拨杆,我们进入第三,立即在NEC第五大厅的另一端。和我们一样快,肯平静地将碳桨向后轻弹,就像他放弃了一品脱啤酒的苍蝇,并进入一个巨大的漂移,这是因为他的金属多里棒的快速。

作为一个室内电路,通常是为大篷车惯例而保留的,而狗则表示,NEC不是理想的赛道,但这并不阻止Ken在一个半完成的照明装备周围执行8图。

我所做的唯一的健身房是在莫里森的走廊6和7之间减少羊角面包的编舞,所以我认为NEC缺乏把握是一件好事。

滑的很好,但是你想要的是一致性。"GygykhanaGuru显示,汽车是在非常激烈的表面上失去控制的。我昨天是个机场,它有一个崭新的表面,并且已经把它放在了轮胎上。这就是我习惯的,这就像在雪或冰上行驶一样。"

不过,对于那些不习惯这个表面的人来说,当我从侧面窗户往外看的时候,他并没有做坏事,然后是后四分之三,在一个完全驱魔的颈部180之后,我正从后面看,而汽车则是第二,轮子的加扰是用来抓抓的。

在混合函数HOON车辆(H.F.H.V.)中,方向变化非常迅速。汽车在前面设置得相当软,允许迅速和容易地传递重量,以松开背部,并使其侧向移动。所以用他左脚和签名直流鞋的刹车,我们要走另一条路。

当烟雾涌入机舱时,他缓解了气体,撞上了一个标有“ALS”的按钮,打开了门,让一些欢迎的空气进来。他没有吹喇叭。他需要让汽车冷却下来。

“这里没有多少气流,因为轨道非常慢”说.“汽车很快就在这里热了一会儿就给它一分钟”.我意识到这是因为两个原因:我在出汗,我刚刚把我的左小腿烧伤在一个责骂的传输隧道上。

后来,他猛击了他的门,再次点击了ALS按钮。“那是什么?”问。“哦,那是反滞后系统”,他笑着说。“它激活了防滞后,并使汽车处于“最激进的发动机映射”中”。

肯尼B再次抓起他的手制动器(他经常这样做),把他的脚完全锁上,然后把他的脚踩在地板上,然后把它放在那里。

哦,天哪。我在著名的650HP汽车旋转干燥器中,詹姆斯可能会掉进去。G力量迅速增加,所以即使你不愿意,你也会微笑。对于胆怯的人来说,这就是当你的内部构件从你的裤子里逃出来的时候,在离心力的帮助下,它被钉在门卡上了。

我们完成了旋转周期并使我们的方式超越了顶级齿轮的致命的720环-环。“喜欢你的车吗?”IGoad.“不,不,吓着我了。我所做的一切都是基于四轮驱动的集会技巧,而我并不真正理解,他们只是吓着我。”

这辆车又热了,所以Ken结束了我们的跑步,我尝试并从他那里得到了6个信息,特别是在那里。

“月亮?!”,他开玩笑,“我自己搞砸了,因为我想我们让Gykhana5做得太好了,我们会很难打败那个人。幸运的是,在明年的中期,我没有必要做任何事情,所以我有时间考虑它。”

也许那是足够的时间说服他做一个双环路。你觉得点点票是什么?

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