知情人士告诉彭博社(Bloomberg)，捷豹路虎(Jaguar Land Rover)的所有者塔塔集团(Tata Group)已与包括宝马(BMW)和中国浙江吉利控股集团(Geely Holding Group)在内的多家公司进行了接触。目前，塔塔集团塔塔表示，它愿意为捷豹路虎寻找合作伙伴，以节省成本，分担投资电动汽车的负担。知情人士说，讨论还处于早期阶段，塔塔仍有可能与其他潜在合作伙伴接触，并要求不具名，因为这些信息是保密的。任何与中国汽车制造商的合作都有可能对捷豹路虎在这个市场上有所帮助，今年早些时候，捷豹路虎的困境导致捷豹路虎减记39亿美元。尽管这家德国汽车制造商的前首席执行官哈拉尔德·克鲁格
(HaraldKrueger)在8月份排除了任何股权投资，但这家英国奢侈品牌与宝马之间的更深层次联系将建立在现有的合作基础上，开发发动机和电动驱动技术。目前还不清楚吉利和宝马有多容易接受。吉利在一份声明中说：“没有与塔塔或捷豹路虎进行谈判。”宝马拒绝置评，塔塔也是如此。
在汽车工业中，规模已变得越来越重要，因为汽车制造商拥有处理电气化和自主驾驶的资源。对于诸如JLR这样的更小的玩家来说，挑战是特别困难的，它已经承诺了一个雄心勃勃的计划，以便从2020年为其每一个新的模型提供电变体。JLR是去年引入JaguarI-Pace全电子渡线的传统汽车制造商之一。全球经济衰退已经冲击到了市场的压力，尽管面临许多挑战，将激烈的竞争对手变成了合作者，但交易的速度已经有所回升。大众集团今年同意在包括电气化和自驾车在内的地区与福特汽车公司合作。上个月，PSA集团同意与菲亚特克莱斯勒汽车（FiatChryslerAutomo汽车）联合创建世界第四大汽车制造商。
与捷豹路虎的任何合作伙伴的一个潜在障碍是汽车制造商的财务困境。塔塔已经开始解决其中的一些问题，为该品牌注入9.1亿美元的股权，以帮助其资产负债表。在中国，捷豹路虎一直在努力解决质量和经销商问题。该公司上个月公布销售情况已经稳定，帮助母公司塔塔汽车(TataMotors)实现了比预期更窄的季度亏损。捷豹路虎还将完成25亿英镑(约合32亿美元)的储蓄计划，其中包括全球数千人的裁员。塔塔集团2008年以23亿美元从福特汽车手中收购了捷豹路虎。集团控股公司塔塔之子(Tata Sons)董事长钱德拉斯卡兰(N.Chandrasekaran)上月接受采访时表示，尽管该集团愿意为捷豹路虎寻找合作伙伴，但它不打算出售该部门。