我们喜欢小的，四轮驱动的汽车在这里的顶端齿轮-特别是熊猫4X4，我们的SUV年度最佳。但作为市场上唯一一款正派的bash-it-into-or-up-anything-because-it-won’t-cost-you-a-fortune改装车，这款车有点寂寞。直到现在。本月底，铃木将开始向其斯威夫特掀背车的后轮输送动力。SWIFT 4X4使用同样的1.2升汽油发动机和手动变速器，你可以在SZ3和SZ4规格的SWIFT中获得动力，但现在你可以得到一个永久的粘性联轴器4WD系统。
没有聪明的锁定差异，但非常基本和有效的发送扭矩的后轮，无论何时决定滑动-这也改善了角。除了一些4x4徽章和稍微增加25毫米的骑高，你将无法区分正常的GB11516 SZ3规格的五门斯威夫特和一个驱动的后轮。如果你再花1，600英镑买SZ4，你就会得到一些额外的保护，当你开始在乡间行驶时，你会得到一些额外的保护：前后滑板，黑色车轮拱形延伸和黑色侧翼。一辆路虎的山降，地形反应和巧妙的差异化可能意味着你可以轻松地爬山。但它们又贵又大。斯威夫特4x4没有熊猫的低档和电子欺骗，但它是小，便宜和轻，所以它会去的地方，一个牧场不适合。我们都知道，只要速度足够，你可以去任何地方。那么谁想看铃木斯威夫特运动4x4呢？我们当然会这么做。