我们最近在赛道上热得了2020本田的公民SI，而不仅仅是任何赛道，但美洲的电路（COTA）位于美国德克萨斯州奥斯汀的奥斯汀市。在这里，我们从新的2020年本田公民SI的热研中了解到了五个方面。
认为本田传感安全套件是一个充满先进的驾驶员安全系统的钻头，所有这些系统都被轧制成一个名称，并在本田的产品范围内提供了热和新鲜的服务。在2020年的公民SI中，本田传感Burrio包括一系列首字母缩写词，其中包括带有FCW的CMBS（具有前向碰撞警告的碰撞缓解制动系统）、具有LSF的ACC（带低速跟随的自适应巡航控制）、LKA（车道保持辅助系统）和RDM（道路偏离缓解）。
在赛道上，建立信任措施与FCW是一个令人愉快的烦人的分心。该系统的前向摄像头监控您与前面的汽车的后续距离，如果您过近，警告刹车闪烁在仪表盘上。如果/当你踩刹车时，这个警告会带来更大的制动响应，这意味着它有助于施加最大的制动压力。这在街上是非常有帮助的，也许你已经向下看了看最新的Instagram帖子或短信，但是当你第一次在赛道上看到它时，当你在前面的汽车尾部热的时候，它是令人惊讶和分心的。这种放大的制动响应也会导致快速、非线性的驾驶。但至少你不会崩溃。
本田引擎很喜欢rev，甚至是涡轮发动机，当你将Cota的陡峭山坡向上充电到转弯1时，通过公民SI的六速手动进行升档，新的限速音频警告非常有帮助。在仪器群集中，存在红线正在接近的视觉提示，但在6500rpm红线（和燃油切断）前200-RPMs内的嘟嘟声意味着您不必在换档时将眼睛从道路上移开。在燃油切断之前，您可以升档。与制动警告一样，您还可以通过潜入设置来关闭此音频警报。
2020年公民SI的最大升级之一是较短的最终传动比。这应该加快每个齿轮的加速度，但事实上，很难确定在轨道周围撕裂的同时。我们所知道的是，即使我们短暂地转车狂欢，SI也从未感受到呼吸。一旦我们到2020年的公民SI进行测试，我们一定会让您知道它的加速比以前的一代有多大。
市民SI从根本上说是一辆大驾齐驱的小型车。虽然它不是超快速的，但它的1.5升涡轮增压直喷直列四缸发动机的扭矩为205马力，而192磅-英尺的扭矩抵抗大约2,900磅的重量。这是14.1磅/马力的重量比，足以让你和其他司机在赛道上感到惊讶。它缺少直线速度，它弥补了拐角中的不足。有经验的PRO驱动程序会让您在一条直线上进行制动，使您的踏板和转向输入平稳，并尽快接通气体。这就是你如何携带最强大的动力，这是像SI一样伟大的前驾驶员的关键。
本田的公民SI既是轿车，又是轿车，价格为25,930美元。这对于处理日常驾驶员来说是一项非常好的事情，你可以轻松地进行自动交叉或跟踪一天。如果您需要更多信息，您可以随时将10万块升级到公民类型R，或者如果您真的感觉很好，本田的性能开发将为您销售一个交钥匙的、准备好的公民SITCA赛车，售价为52,500美元。继续滚动查看更多照片。