在法拉利挑战赛系列有一个新的面貌。迎接法拉利488 Challenge EVO，这是最新的赛车，专为那些希望始终进入法拉利赛车世界的车主而设计。
这个意大利品牌在本周末在意大利举行的一项专门活动中透露了其最新的客户赛车系列。在那里，它还展示了最新的488 GT3赛车，它将处理全球范围内的专业赛车任务。488 Challenge EVO几乎不是全新的设计，但它进行了许多升级，以提供更具竞争力的赛车。如果我可以这么说的话，它看起来比以往任何时候都更好。
在前部，仪表板有较大的进气口和U型中央进气口，法拉利表示，进气口将更多的凉爽空气送入刹车。所说的刹车是碳-陶瓷单元，车牌上所说的也不会那么容易磨损。经过重新加工的前端还增加了新的分离器，鸭嘴，整体上更具威胁性。当然，这是赛车运动。这些变化不仅是为了展示;该公司表示，这款赛车的空气动力学性能比即将推出的488 Challenge高出30%。
不过，法拉利并没有独自留下后车筋。新的保险杠在车轮罩和发动机舱后方包括通风孔，以提高冷却能力。新的后扩散器无疑也有助于488 Challenge EVO更好地坚持在赛道上。包裹19英寸车轮的新款倍耐力赛车油膜也将如此。巨大的后机翼仍然存在，但现在机翼后视镜下方有小型扰流板，这些扰流板可将更多的空气输送到中冷器进气口。
其余的升级大部分都在赛车手不会立即看到的地方。它们包括经过调整的牵引力控制系统，具有四个通道的可选防抱死制动系统以及微调的电子差速器。但是，那些滑入488 Challenge EVO的人会找到一个从FXX-K EVO汲取灵感的方向盘。还有一个后置摄像头系统，使事情变得更加宜居。法拉利表示，客户强烈要求这种选择。
不过，好家伙法拉利将不需要全新的赛车来进行这些升级。该公司表示，所有更新将作为现有488 Challenge赛车的单个升级套件提供。