密歇根州沃伦市，2015年11月19日–通用汽车和美国陆军坦克汽车研究，开发和工程Center(TARDEC)正在修改雪佛兰Colorado中型皮卡车，使其在商用氢燃料电池推进系统上运行，并将该卡车暴露于12个月的日常军事使用极限。
通用汽车全球燃料电池工程业务执行总监查理·弗里斯说：“氢燃料电池技术对于通用汽车先进的推进产品组合非常重要，这使我们能够将我们的技术在将面临惩罚性军事任务周期的车辆中进行测试。”
燃料电池推进具有非常高的低端扭矩能力，可用于越野环境。它还提供可出口的电力和安静的运行，对商业和军事用途都具有吸引力。
TARDEC负责人保罗·罗杰斯(Paul Rogers)说：“氢燃料电池汽车带给战斗机的潜在能力是非凡的，我们的工程师和科学家对有机会行使这种示威者的极限感到兴奋。”
他说：“燃料电池汽车是一种非常安静的车辆，侦察员，特种操作员和其他专业人士对此非常重视。” “此外，燃料电池会产生水作为副产品，这在严峻的环境中极有价值。”
GM和TARDEC在密歇根州的Pontiac和Warren分别设有20分钟的燃料电池开发和研究设施，两家公司共同评估新的燃料电池设计和材料，而TARDEC的最先进设施使其能够测试和集成燃料它已经发展了十多年。
通用汽车在2007年推出了“项目车道”，这是由119辆配备氢燃料电池的雪佛兰Equinox组成的车队，每天有超过5,000万名消费者行驶300万英里。
氢燃料电池推进技术有助于解决当今汽车面临的两个主要环境挑战：石油使用和二氧化碳排放。燃料电池汽车可以利用来自风能和生物质等来源的可再生氢来运行。水蒸气是唯一的排放物。
自2014年推出以来，雪佛兰Colorado以其领先的马力，扭矩，燃油经济性，拖车能力和安全技术提高了中型皮卡的标准。科罗拉多州提供具有三种可用动力总成的精致，省油的中型套件，可提供真正的卡车功能。与现有的2.8升Duramax柴油搭配使用，科罗拉多是美国最省油的皮卡车。