有效率的汽车制造商正在成群结队地转向涡轮增压，但奥迪可能会更好地做到这一点。
这家德国汽车制造商将把电动涡轮增压器投入生产，现在它已经透露了更多有关该技术的计划。
根据Autocar的最新报告，电动涡轮增压系统将首次亮相SQ7，这是下一代2019 Q7 SUV的性能版本。
之前的一份报告暗示，该技术 - 被奥迪称为“e-boost” - 将在标准Q7首次亮相时准备就绪。第二代奥迪目前最大的多用途车预计将于今年10月出现在2014巴黎车展上，并于明年上市销售。
然而，看起来德国汽车制造商将在稍后的首次亮相中节省电动涡轮增压器。
奥迪董事会成员Ulrich Hackenberg 在接受Autocar采访时证实，电动涡轮增压器将在更具运动性的SQ7上推出，这可能会在2019日历年推出。
用电而不是废气驱动涡轮增压器的主要优点是消除了“涡轮迟滞” - 需要等待涡轮增压器进行补偿并提供增压。
电动机可以比废气更快地卷绕涡轮增压器，从而有利于提高性能和燃油经济性。
更具响应性的涡轮增压器将有助于发动机产生更多的低端动力，这意味着驾驶员不必更高地进入转速范围并增加燃油消耗。
奥迪此前在RS5轿跑车原型上展示了采用汽油V8换成3.0升TDI柴油V6的技术。
在RS5中，一个小型电动涡轮机与一个更大的传统装置组合在一起。奥迪工程师确定在更高转速下绕过电动涡轮是最有效的解决方案，因此在SQ7中似乎可能会使用类似的设置。
当它到达陈列室时，SQ7将成为以性能为导向的SQ5跨界车的更大兄弟，它在欧洲以双涡轮增压3.0升柴油V6发售，而在美国则以3.0升TFSI标记的汽油V6出售。
同时，SQ7很可能不会是唯一的电动涡轮增压生产车。
据报道，法拉利正在研发一种增压发动机，该发动机使用电动涡轮增压器来提高响应速度。如果这对于传奇的意大利品牌来说已经足够好了，那么其他汽车制造商也可能会采用这项技术来提高车辆的效率而不会牺牲性能。