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菲亚特·克莱斯勒的马尔基翁内谈论联盟

导读 阿姆斯特丹(路透社)- 菲亚特·克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内周五在回避寻找合并的消息时表示,这家汽车制造商目前无法寻求交易...

阿姆斯特丹(路透社)- 菲亚特·克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内周五在回避寻找合并的消息时表示,这家汽车制造商目前无法寻求交易,而将专注于遵循其商业计划。

马尔基翁内曾多次呼吁在汽车行业进行合并,长期以来,结盟一直被视为他重新启动菲亚特·克莱斯勒的最终目标,他将在掌舵15年后于2019年初离开。

两年前, 他寻求与通用汽车合并,但遭到拒绝。他只是在上个月表示,欧洲市场的领导者大众可能同意与FCA讨论合作,以应对竞争对手PSA集团对欧宝的收购。

马尔基翁内在阿姆斯特丹举行的年度股东大会上表示,他仍然认为汽车公司需要合并以更好地承担所需的大量投资,但菲亚特·克莱斯勒并未与大众汽车进行对话。

他说:“在大众问题上,关于是否正在进行讨论的问题,答案是否定的。” 他还补充说,菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)尚处于讨论任何联盟的阶段。

他说:“主要重点是计划的执行。”

FCA已承诺到2018年将净现金头寸从2016年底的46亿欧元增加到50亿欧元-马尔基翁内表示,这一成就将使其在未来达成交易方面处于更好的位置。

大众汽车公司(Volkswagen)仍然因排放丑闻损害了其利润,最初拒绝了FCA的做法。

然而,首席执行官马蒂亚斯·穆勒(Matthias Mueller)上个月表示,该组织在合作问题上变得更加开放,并邀请马尔基翁内直接与他交谈,而不是与新闻界对话。

菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)董事长约翰·埃尔坎(John Elkann)强调了以下信息:寻找并购伙伴不是优先事项。

他说:“我对一项大的并购交易不感兴趣。” “从历史上看,交易是在困难时期达成的……我们不想惹麻烦。”

埃尔坎(Elkann)是菲亚特(Fiat)创始人兼最大股东Agnelli家族的子孙。他曾表示,过去他准备将Agnelli的股份严重摊薄,以换取较大汽车集团的少数股权。

他说:“我相信,尽管困难重重,但FCA的首要任务是继续推进这一雄心勃勃的(商业)计划。”

作为2018年计划的一部分,FCA今年1月承诺将今年的净债务减少近一半。人们仍然对它在美国市场的鼎盛时期所面临的风险,该国的定价疲软,召回成本以及可能产生的排放罚款表示怀疑。

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