在戏弄起亚特柳赖德的外观和内饰之后，我们在黑暗的黄铁矿绿色中拥有完整的蒙太奇。虽然起亚警告我们这只是一个全尺寸，三排，七个座位的搬运工的设计练习，但该品牌指出所有的主要部件都是基于现有的生产起亚技术。它基于中型Sorento 跨界车的改良底座，但特柳赖德的轴距增加了11.9英寸，总体上比中间尺寸更长9.5英寸，宽4.7英寸，高4.4英寸。
在内部，起亚对第二排乘客的幸福感最为努力。四个船长座椅包括前两排，第二排座椅具有可在不使用时折叠成几乎平坦的脚踏板。前四个座位的传感器具有传感器，可读取乘客的“重要健康信息”并将其显示在门板上。第二排的那些人将受益于Light Emitted Rejuvenation - 由天窗下的LED面板提供的灯光秀 - 来处理时差。其他值得注意的内部包括前面的3D打印组件，以及前排座椅后面的滑动控制媒体面板。
至于设计，前面板非常大胆，它让我们想起了一辆美国皮卡车。起亚称之为“老虎鼻”格栅的是270马力，3.6升V6发动机搭配130马力的电动马达，据称全轮驱动装置每加仑行驶30多公里。起亚有一个不太强大的混合动力车，即将推出的Niro。
起亚希望您回忆起它有将概念转化为生产车辆的历史。但你还应该记住，该公司的第一个也是唯一一个全尺寸的入口，即持续一年生产的车身框架Borrego，从Mesa概念开始。