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纽约市对模块化建筑的接受是缓慢而稳定的

导读 世界上最高的模块化酒店去年秋天在纽约下东区开业。今年秋天,NoMad将迎来一家更高的模块化酒店,抢走它的桂冠。今年3月,该市分配了第一个...

世界上最高的模块化酒店去年秋天在纽约下东区开业。今年秋天,NoMad将迎来一家更高的模块化酒店,抢走它的桂冠。今年3月,该市分配了第一个模块化经济适用房项目,作为未来可能采用的测试。

所有这些都表明,经过多年的热切宣传和承诺,模块化结构可能最终会在纽约市被接受。

倡导者认为,模块化的好处特别适合像纽约这样拥挤的城市地区,因为它的主要好处是大大缩短了建造时间。模块化是一个并行的过程,模块在工厂建造,而基础是在现场,这减少了成本和破坏周围的邻居。此外,纽约是一个高成本的劳动力市场,可以从异地制造中受益。

然而,模块化仍处于试验阶段,每一个新项目都宣告自己是第一个。

2018年6月,纽约市住房与环境保护部(Department of Housing and Preservation)发布了一项提案,要求对纽约东部的一个经济适用房开发项目进行模块化建设。此举符合该市在市长住房2.0计划中做出的承诺,即鼓励在经济适用房领域采用模块化建筑。

当时的副市长艾丽西亚·格伦(Alicia Glen)在该项目获得批准后对《华尔街日报》(the Wall Street Journal)说:“模块化是一个非常重要的长期战略。”

HPD的一位发言人说:“我们正在挑战极限,通过测试这一最新的建筑趋势,来看看纽约市经济适用房的发展前景如何,这将帮助我们更快、更有效地建造新的经济适用房。”

今年3月,该项目被授予一个由Thorobird公司领导的开发小组,该小组将与FullStack模块化,一个模块化制造商位于海军基地,并认为!该公司正在曼哈顿下东区(Lower East Side)建造三座模块化豪华共管公寓。

Thorobird的首席执行官托马斯·坎贝尔(Thomas Campbell)说:“模块化已经在全世界被证明是一种节省时间和金钱的技术。”“我们只是需要在保障房方面做得更好。”

虽然该市的住房官员表示支持,但建筑公司和开发商必须遵守该市的建筑法规,这些法规在设计时没有考虑模块化。

“从建筑的角度来看,这个问题并不是一个模块化的问题,”FullStack的首席执行官罗杰·克鲁拉克(Roger Krulak)说。“我认为,我们在任何城市获得许可的程序都被打破了。”

在纽约,他遇到的一个问题是运输部对大容量货物的要求,这些货物需要护送,而且通常在夜间运输。由于吊舱通常负载很大,这就增加了运输成本和灵活性。

但是丹尼·福斯特,同名公司的丹尼·福斯特建筑,把责任放在建筑和工程行业,而不是城市机构。

福斯特正在设计AC Nomad酒店,这是位于第六大道864号的万豪品牌酒店,一旦建成,它将成为世界上最高的模块化酒店。他说,模块化改变了设计和建造过程的各个方面,这需要每个利益相关者的参与。“这就像一艘游轮在转弯,”他说。

福斯特说,模块化建造酒店的决定是在设计过程开始后才做出的,因为其固有的重复结构。建筑的基础包含所有的设施和公共空间,而四楼及以上只包含客房。“在那一点上,建筑变得非常严谨和对称,”福斯特说。

酒店业是第一个采用模块化模式的行业,万豪酒店尤其扮演了先锋的角色。2017年,他们推出了一项计划,在全国50家酒店使用预制豆荚。总部位于荷兰的CitizenM的189 Bowery酒店目前是全球最高的模块化酒店,该公司以这种方式建造了许多全球酒店。

该项目的总承包商里纳尔迪集团(Rinaldi Group)在伦敦花了一周时间跟踪施工团队,当时施工团队正在伦敦塔对面的CitizenM酒店堆放豆荚。

工地的位置在一个地铁站的上方,所以当交通流量减少时,工作只能在晚上进行。

该公司首席执行官安东尼•里纳尔迪(Anthony Rinaldi)表示:“我们必须彻夜不眠地监督他们,看看这些部门是如何组装起来的。”感觉很像纽约,他说。·\n

这是里纳尔迪的第一个模块化项目,这是一次值得学习的经历。自从酒店去年秋天开业以来,里纳尔迪一直在处理来自开发商、建筑师、甚至贷款机构的参观要求,或者是开发新项目的要求。

尽管包括旧金山、巴尔的摩和波士顿在内的其他城市都遭遇了工会对模块化建设的抵制,但在纽约,人们的反应却很温和。

里纳尔迪说:“我没有经历过(工会的)这么大的阻力,我原以为我们会看到这种情况。”他推测,这是因为在建筑热潮期间,模块化完全没有妨碍工会的工作。

里纳尔迪说:“目前,建筑和开发行业非常繁荣,我认为工会和其他人一样忙。“当你开始看到更多的模块化出现时,你绝对会看到来自工会的更多阻力。”

FullStack是这个城市唯一的模块制造商,是一个联合商店。Krulak说,他的工厂不仅仅是雇佣工会工人,也是一个培训基地。

Krulak说:“工会将我们视为一个补充小组或职业培训项目。”“在我看来,我们没有做任何事,只是在填补就业不足和高技能劳动力不断减少的明确需求。”

最后一个可能阻碍模块化建设发展的问题是公众的看法。福斯特(Danny Forster)说,“模块化品牌与豆荚搭配”是一个错误,因为这是一种变革性的施工方法,而不是一种设计风格。福斯特说:“模块化建筑不需要被解读为一系列离散堆叠的盒子。”“它不需要在建筑上表现出来。”

无论障碍是什么,几乎每个接受采访的人都认为模块化的使用将会增加,无论是在特定的用例中,还是作为构建哲学中的一种变革运动。

“这是城市建设的未来,”里纳尔迪说。

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